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目前我國(guó)SMC材料和DMC材料產(chǎn)品質(zhì)量已接近或達(dá)到了世界先進(jìn)水平。隨著SMC和DMC生產(chǎn)技術(shù)的日益提高，兩種模塑料在汽車、電力、電器、交通、建筑、 石油化工等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

1、在汽車上的應(yīng)用

SMC材料和DMC材料由于其加工能耗低、成本低、設(shè)計(jì)自由度大、成型工藝性好、輕質(zhì)高強(qiáng)、不銹蝕等特點(diǎn)，成為汽車工業(yè)以塑代鋼的理想材料。目前，我國(guó)汽車上用的塑料零部件主要有：汽車保險(xiǎn)杠總成、車身前圍側(cè)板、前臉散熱器罩、水箱面罩、進(jìn)氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)、挺桿室蓋板、行李箱、備輪倉(cāng)、機(jī)油濾清器罩蓋、通氣閥總成等。權(quán)威部門(mén)指出“九五”期間我國(guó)汽車工業(yè)要大力應(yīng)用玻璃鋼部件，根據(jù)目前汽車工業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)，2000年我國(guó)汽車SMC和DMC部件需求量將達(dá)到6000訛以上。

2、在鐵路車輛上的應(yīng)用

當(dāng)前SMC和DMC在鐵路車輛上主要應(yīng)用在車輛窗框、衛(wèi)生問(wèn)組件、座椅、茶幾臺(tái)面、車廂壁板及頂板等。鐵道部曾決定自1986年起新造客車全部采用SMC窗框。由于SMC材料和DMC材料的電絕緣性優(yōu)良，在日益擴(kuò)大的電氣化鐵路上應(yīng)用將更為廣泛，目前電氣化鐵路的牽引拉桿、地鐵輸電軌的托架均已采用了SMC材料和DMC材料。

3、在電子電氣與通訊工程中的應(yīng)用

     由于SMC和DMC的電絕緣、比強(qiáng)度、比模量及模具靈活性對(duì)于電性能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和輕質(zhì)方面都有較高要求的電氣裝置和部件來(lái)說(shuō)，是一種理想的加工材料，因而廣泛應(yīng)用于電器罩殼、絕緣子、絕緣操作工具、電機(jī)換向器、空氣開(kāi)關(guān)基座及罩蓋、高壓開(kāi)關(guān)柜體、隔弧板、滅弧罩、印刷電路板、煤礦用防爆電話機(jī)外殼、電氣電纜分配器等等。另外近幾年由于過(guò)去沿用的環(huán)氧玻璃布板的阻燃性、耐漏電起痕指數(shù)及耐電弧性差的缺陷．所以SMC和DMC板材已大量替代使用，效果很好，使SMC和DMC板材成為環(huán)氧玻璃布板材的更新?lián)Q代產(chǎn)品，給SMC和DMC的應(yīng)用提供了一個(gè)很好的機(jī)遇。據(jù)估計(jì)1999年國(guó)內(nèi)SMC的DMC產(chǎn)量在10000t以上。

4、在建筑工程中的應(yīng)用

因SMC和DMC的染色性、裝飾性、耐酸堿性優(yōu)良且吸濕性小，已在建筑行業(yè)中用于高位水箱、衛(wèi)生潔具、凈化槽、建筑模板等，這些產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)已初具生產(chǎn)規(guī)模，僅水箱方面的用量就達(dá)加400t/a以上。

5、在其它方面的應(yīng)用

隨著SMC和DMC的推廣，其在日常生活中的應(yīng)用越來(lái)越多。我國(guó)國(guó)內(nèi)新建體育館、候車室、會(huì)議大廳、餐廳及公共汽車等的座椅大多采用SMC材料和DMC材料模壓制成。據(jù)推測(cè)僅這方面的用量也在200t/a以上。另外化工防腐、船艇水上交通、航天、航空及軍用裝備、體育器械等方面也有較廣泛的應(yīng)用。